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活動專題 - 小家伙干掉20倍身價的超跑

 你知道嗎?

上海公路總里程數接近13500公里,是地球赤道長度的三分之一。

要將上海所有公路兜個遍,需要200多個小時。

上海車流最大的四大路段分別是武寧路中山北路、滬太路中山北路、光新路中山北路、金沙江路中山北路。

上海八大最堵路段分別是:江蘇北路長壽路、內環外側大柏樹至廣中路、淮海中路(陜西南路段)、翔殷路隧道、金沙江路、陸家浜路上南浦大橋匝道、武寧路中山北路和延安路隧道。


“穿越上海”第一戰戰況回放——

3月9日,上海交通廣播聯合車享共同打造城市交通體驗特別活動——“穿越上海”戰幕拉開。上海交通廣播由此開啟“2015上海國際車展”宣傳大幕。

7:00 參加“穿越上海”挑戰的3支小分隊,準點出現在了約定地點——青浦朱家角,他們分別是由上海交通廣播主持人李強率領的e50電動車小分隊、由熱心市民徐先生領銜的阿斯頓馬丁超跑隊,以及車享用戶黃先生為代表的公交—地鐵隊。

7:52 三隊人馬通過抽簽,決定了各自的行進路線。上海交通廣播直播室與活動現場的實時連線也同步展開。通過電波,三名挑戰者各自發表了“穿越宣言“,自信滿滿地踏上了橫跨上海的“穿越”之路。

聽友們普遍較為看好公交—地鐵隊和選擇走高架路的e50隊,對于走地面的超跑隊則持保留態度。

 

8:00 萬事開頭難,公交—地鐵隊由于沒有事先規劃查明路線,致使全隊在朱家角暴走了20分鐘還未找到公交站點,一開始就輸在了起跑線上。好在跟隨報道的上海交通廣播記者劉婷搞怪的現場報道,不僅沖淡了許多懊惱的情緒,贏得許多聽眾紛紛通過電波為公交—地鐵隊頻頻支招。



8:20 e50隊和超跑對已接近趙巷出口,而公交—地鐵隊隊依然落后。但從聽眾互動結果看來,大家對他們的支持率仍然高居不下。



9:00 阿斯頓馬丁與e50紛紛從外環路段進入市區。而公交—地鐵隊隊也抵達了九號線洞涇地鐵站,比賽進入白熱化階段。


9:30 e50在高架上并未遇到想象中的擁堵,而走地面道路的超跑卻飽受紅燈之苦。隨著兩輛機動車接近目的地,聽眾對公交—地鐵隊的支持率呈下降趨勢。


10:00 經過2小時10分鐘的長途跋涉,e50小身材大能量,率先抵達終點,成為首日挑戰冠軍!超跑隊緊隨其后,成績為2小時12分。公交—地鐵隊由于戰略失誤,以2小時31分的成績落敗。


獲勝的李強不忘在冠軍感言中稱贊自己的好搭檔e50電動車,“它的起步更輕盈,靈動的車身也更適合在城市擁堵道路中隨意穿行。最關鍵的是,e50是零排放零污染的,不會在怠速狀態下產生更多的尾氣,是最適合城市出行的代步工具。“


駕駛超跑的徐先生則連連感嘆:超跑的優勢是速度,但在紅燈繁多的城市中,論其有再高的功率也發揮不出來。

 


上海交通廣播《歡樂早高峰》節目的阿基米德互動平臺上,關于 “穿越上海“的討論也異常熱烈。后臺監測數據顯示:3月9日7:00——9:00,“穿越上海”第一戰單貼最高同時在線互動人數達2348人,瀏覽總量13278,雙雙刷新了2015年交通廣播線上互動的紀錄。


如果李強不是因為走高速忘了帶錢包,如果李強不是因為半途上廁所,e50可以更快哦——想知道更多比賽詳情和途中囧事嗎?歡迎關注上海交通廣播微信公眾號和車享微信訂閱號。


穿越預告:

未來兩天,”穿越上海“還將繼續。

明天(3月10日),除了已經出現的三種交通工具,還將有2位自行車達人加入穿越隊伍。非機動車到底有沒有可能戰勝小霸王e50?在內環穿越和東西穿越兩個項目中,公交—地鐵隊能否吸取教訓,挽回頹勢?欲知詳情,請關注隨時關注詳細報道。

“穿越上海”的目的,是為了以一種特別的方式吸引社會大眾共同來關注上海交通狀況、倡導環保出行方式。在每天的穿越挑戰中,任何聽友只要拍攝到挑戰者或挑戰車輛的照片,并發送至上海交通廣播微信號,即有機會獲得價值100的交通卡,如果能和參賽者合影,將有機會獲得500元的交通卡。還不趕快看看你身邊有沒有穿著”穿越上海“制服的挑戰者?

一起來吧,穿越上海!

 

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